Картинка о том, как внедорожник Dodge вырвал из автозаправки заправочный шланг

Первое впечатление от Dodge Nitro - пугает, удивляет, шокирует.

Со стороны он кажется просто огромным, в салоне так же, сиденья расположены настолько высоко, что на все остальные автомобили смотришь свысока.
Причем, не только на легковушки, но и на всевозможные кроссоверы типа Honda CR-V или BMW X5 – эти машины по сравнению с Nitro кажутся какими-то рахитами, которым в детстве не давали витаминов.

Длина американского внедорожника составляет 4584 мм.

Поставляемых в Россию Dodge Nitro пока ставят только два мотора – бензиновый V6 объемом 3,7 л. (205 л.с. и 314 Нм.) и дизель объемом 2,7 л. (177 л.с. и 460 Нм.). В Америке продают машины с 4,0-литровым бензиновым мотором (260 л.с.), но у нас этот агрегат если и появится, то чуть позже. Коробка передач на «российских» Nitro только автоматическая (в Европе продают машины с «ручкой»).

В основе внедорожника (Dodge Nitro) лежит Jeep Cherokee, однако “отцы” решили сделать так, чтобы эти машины не конкурировали друг с другом. Именно поэтому на Dodge поставили самую элементарную полноприводную трансмиссию – в стандартном режиме крутящий момент передается только на задние колеса, а при необходимости водитель может включить режим полного привода.

В общем, Dodge Nitro при всей своей красоте и мощности все-таки не является автомобилям для скоростной езды по асфальту. Да и в разряд серьезных внедорожников его тоже не запишешь – автомобили той же марки Jeep в этом плане намного предпочтительнее.

Единственным полностью новым концептом на февральском автосалоне в Чикаго стал оригинальный полноприводный пикап Dodge Rampage. Модель рассчитана на новое поколение покупателей, в первую очередь на поклонников активного отдыха. Модель необычна всем - от спортивного дизайна в стиле cab forward со смещенной вперед кабиной до необычного грузового отделения: за счет компактной независимой задней подвески конструкторам удалось сделать пол абсолютно ровным с рекордно низкой для пикапов погрузочной высотой. Объем грузового отделения при необходимости можно увеличить за счет складываемых в пол» сидений второго ряда и переднего пассажирского сиденья (система Stow’n Go), а задний борт для облегчения погрузки можно опустить до земли, превращая его в трап. Центральная консоль - в виде изогнутой массивной пластины с 12-дюймовым дисплеем и управлением мультимедийным бортовым комплексом и навигационной системой. Консоль выполнена поворотной, что позволяет пользоваться этой системой и водителю, и пассажиру впереди. Передние двери обычные, а задние выполнены сдвижными для облегчения посадки. Под капотом Rampage - фирменный двигатель Dodge 5,7 л V8 HEMI с системой MPS, развивающий 345 л.с.